Krisensitzung zum Kraftwerks- und Eisenbahnunglück (Nachtstunden des heiligen Abends)

Eine Vollkatastrophe - rund um die Festtage:

Eisenbahnunglück in Ortelstein mit aufeinandergefahrenen Zügen, Kraftwerksexplosion in Aydtkuhnen durch Überdruckschlamperei, ein ganzer Block weg mehrere Tote, ein Veteran der Eisenbahngeschichte im Planverkehr zerstört, die Besatzung ums Leben gekommen. Vor allem letztes ist nicht zu fassen, wie kann man eine 1882 gebaute faktisch sich auf dem Stand von 1860 befindliche Lokomotive wieder in den Einsatz bringen? Die Verantwortlichen müssen meines Erachtens hart bestraft werden, jedenfalls in den Fällen 2 und 3. Oder gibt es Anhaltspunkte für Sabotage? Drei Unglücke auf einmal und dann alle kurz vor bzw. an Weihnachten, das ist doch nicht normal!

Sehr gut. Das muß aufgeklärt werden und die Verantwortlichen müssen hart bestraft werden, wenn Sie mich fragen, aber da wird der Herr Präsident auch ein Wörtschen mitzureden haben.

Zustimmung zur Zurückhaltung. Das andere vielleicht als Notlösung, wenn es sich nicht vertuschen läßt. Aber das wissen natürlich mehr als genug.

Welche Möglichkeiten gibt es, die Stromversorgung wiederherzustellen? Kann man vielleicht eine neue Leitung nach Allenberg und Insterberg ziehen und von dort aus Strom bereitstellen, bis der Neubau erfolgt ist? Sind vielleicht noch brauchbare Altturbinen bzw. Kessel irgendwo eingelagert/abgestellt? Ansonsten muß sofort bei Oldendorff bestellt werden, oder wer die baut, wir bauen sie jedenfalls nicht, auch wenn ich das zur Not vielleicht könnte.

In der Tat, in Xinhai wären die Leute noch vor ein paar Jahren im Uranbergbau gelandet, wenn man sie nicht sofort vor ein Exekutionskommando gestellt hätte!

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Ein Liberaler also...[/think]

Nein, die habe ich nicht und der greise Schlehdorn behauptet nicht zu wissen, wer die alte Patentee auf die Gleise gebracht hat. Herr v. Ostfeld lassen Sie da unbedingt scharf ermitteln. Eigentlich sollte ja sowieso Schimmelpfennig Schlehdorn ablösen, als er dann aber Knazler wurde, passierte nichts. Wie alt ist er jetzt eigentlich 77 oder 78?

Danke. Ich würde sagen, ablösen, den alten Helmut Schlehdorn. So geht es nicht weiter.

Sehr schön. Für Dargoleit brauchen wir auch einen Nachfolger, der hatte eben doch tatsächlich die Frechheit zu behaupten, ich hätte die Führung der Korlandwerke mehr oder weniger dazu verleitet Überdruck im Kraftwerk anzuwenden. Ich hätte das niemals erlaubt, im Grunde muß die Leitung der Korlandwerke komplett abgesetzt werden, jedenfalls die, die sich für den Überdruck aussprachen. Anstatt daß man bei mir oder Ihnen nachgefragt hat, trifft man so eine schwachsinnige Entscheidung aus dem Tollhaus.

Sie sagen es! Und das wird, wie wir alle wissen, Monate dauern, den Block neu zu bauen. Und selbst der andere Block dürfte noch Wochen dauern. Gerade jetzt, wo es uns wirtschaftlich auch so gut geht.

Eine gute Frage!

Koletky, haben Sie bereits Anweisung erteilt das alte Geraffel von den Gleisen zu nehmen, Weihnachten ist eh allen verdorben. Auf ein paar ausfallende Züge kommt es jetzt eh nicht an. Auf ein paar weitere Tote können uns aber das Genick brechen. Der Kore wird nämlich zu Recht sagen, was spielt man hier mit unseren Leben für ein paar Weihnachtsgänse und brennende Schaufensterbeleuchtungen geschlossener Geschäfte.

Und die Korlandwerke sind natürlich auch anzuweisen, alles was möglich ist, möglich zu machen, um Diesel nach Aydtkunhnen zu schicken.

Sehr schön. Und wie vom Kollegen Altenburg gesagt, Aydtkuhnen braucht Diesel und das zur Not auch mit alten Lokomotiven, wenn es gar nicht anders geht. Greifen Sie auf die Militärreserve zurück, wenn es sein muß, falls Balzer sich da nicht querstellt, aber wir reden ja immerhin von einem Krankenhaus.