Naja da miassat ma ja a Fetznschädl sei, wauma da mehra wi 80ge, bestanfois 90ge foahrt. I nehm an die moasten Auto sand net so schnöö do.
Beiträge von Andreas Rosegger
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I glaab in da Blockad 8 Meilen, des sand 62 Kilometa, aber jetz is frei, waun ka Schüüd do is.
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Überholte das Fuhrwerk mit einem starken Fuß auf dem Gaspedal, danach war die Straße erst mal frei
Na oiso!
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Zum Varreckn... I waas net, waamma aana entgegenkommt... A wil I den blenden kannt. I maan mit denan ihre schlechtn Scheinwerfer, da issa erst a moi gblend und foahrt vielleicht den Groabn oda mir stoßan zamm.
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A des noch und wiada ois in Ruten und Meilen. Warum kennen die net wie oie aundan a Meta und Kilometa bnutzn?
Bog in Richtung der Umleitung ab, jetzt wurden die Straßenverhältnisse endgültig kriminell eine Allee von Bäumen gesäumt mit einer gewölbten Pflasterdecke, die offenbar in ihrem grundsätzlichen Aufbau noch aus der Postkustschenzeit stammte und das war nicht alles, man hatte ein Pferdefuhrwerk vor sich
I werd naarrisch!
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Außadem ist die Strosn z' schlecht, Kopfsteinplosta und Reng, des booßt fei schlecht zamm und i merk, daß da Vakehr a ganz a aundari Charakteristik hat. Und net zletzt is ois in denan ihre komischen Maßeinheiten.
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Na, Dani, du fooast ma zweng.
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Zefix, die werdn doch net jetz grad...
Machte sich für eine Bremsung bereit. doch die Rehe bleiben stehen
Do hamma noch amoi Glück ghobt...
Des is a so bleed I sich nix weita vorn, waast, mit die eanare Biluxfunzeln, des is aa Unterschiad wia Dog un Noocht!
Meinte Herr Rosegger, da der Raum vor seinem Wagen im Vergleich zu dem der anderen Fahrer überdurchschnittlich erleuchtet war, wodurch das Adaptieren an die geringere Helligkeit der korischen Scheinwerfer sich nicht ohne Probleme gestaltete.
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Naa, I foa. Siakst net wias plfatscht!? Naa, kaa Paus, net daß 's uns zruck schicka.
I gib scho Owacht, daß i mi net verbrenn!
Nahm einen Schluck
Naa, des net, des war rein hypothetisch... Jedenfalls waun I d' Pfeifn rachan dat, dann dat I 's jetzt! Aba a Kaffee is a recht! Und bstimmt gsünda!
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Naa I woas net, I kenn die Strosn net und 's is dunkl wordn. Aba an Tee oda an Kaffee aus da Thermosfloschn, I werd so laungsam a weng miad. Wauns bloß ned allwai so renga dat! Und die Strosen, Kopfstoapflohsta... Spurrinnen...
Waun I a Pfeifn hätt wie da Jonigkeit... Da Großvoota hat aa a Pfeifn ghobt, des is guat wauma a weng miad is.
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Weil I ma denkt hob daß des a normale Lait braucht und net nur Parteisoldatn.
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Na, des woan ma gwiß net, jedenfalls wost Du ka schlechte Muatta. woast immer da fia d'Kathi. I mein wo soi ma mehra mochn ois wia dos d'Muatta d'haam bleibt!?
D' Kathi hot jo a kaam vo uns an Vorwurf gmoacht!
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Dank dir!
Ja waun kaaner foahrt, daun kemma nadierlich aa net...
Des ging bloß üba d' Grenzn, in am Hohlraum im Woagn oda so, oda waun a ausraasn derft..
Na grein net sonst muaß I fei aa...
Reicht ein Taschtuch
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Dankschee. Gib a Acht, wauns gäht ob do a Reh is oda so, weil die Strosn is nach da Seitn offn und durch die Alleebaim sicht ma fei a so schlecht, waun a Wüüd...
Na, I foar sööber, Du foast ma zweng dafia.
Leider geht des aa net, Dani! Mia derfan net hiefoan wo ma woin oda steng bleim.
Waast, des Problem is, I kenn die Autos do net und bei dena schauts wohl aa net vüü besser aus mit unsam...
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Als Frau Rosegger das sprach begann starker regen einzusetzen
Recht host. I hoffs aa.
Antwortete Andreas Rosegger etwas kurz eingebunden, denn daß es regnete schmeckte ihm gar nicht, zum einen drohte angesichts der fehlenden Leitplanken Wildwechsel, daraus konnten sich gefährliche Situationen ergeben. Zum anderen kannte er die Strecke naturgemäß nicht, wußte nicht, wo mit Auffahrten, Ausfahrten, Kreuzungen, Straßenschäden usw. zu rechnen war, dann war das Kopfsteinpflaster ungewohnt und bei Schlechtwetter unberechenbar, zumal sich alles dem Gefrierpunkt näherte und damit Eisbildung drohte.
Im übrigen kannte er die Charakteristik der hiesigen Automodelle nur bedingt, gerade deren anzunehmendes Bremsverhalten machte ihm Sorgen, sicher würde er kaum jemandem hinten drauf fahren, weil sein Wagen gewiß die besseren bremsen hatte und er achtete wie ein Luchs auf die Vordermänner, aber wenn er eine solche Vollbremsung würde einlegen müssen, dann würde das womöglich in einer Massenkarambolage enden. Was mochte hier Standard sein? Einkreisbremsanlage ohne Bremskraftverstärker, Reifen mit Baumwollkarkasse und synthetischem Kautschuk aus Braunkohle? Der regen verschlechterte die Sicht und er glaubte kaum, daß die korischen Scheibenwischer eine vergleichbare Leistungsfähigkeit aufwiesen.
Achst bitte mit auf Straßenschilder. Wegen dem Regn erkennt ma die ziemlich schlecht und reflektian duans fei aa net. Des is wia a Reis in die Vagangenheit. Wia a Zeitreis.
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Startete den Motor und fuhr durch den hoffentlich geöffneten Schlagbaum und erreichte den korischen Grenzposten, wo eine scharfe Kontrolle der Papiere und der mitgeführten Gegenstäde erfolgte, kein einziger Koffer bleib ungeöffnet, zu verzollendes wurde gewogen und gezählt. Dann setzte sich der Wagen in Bewegung und rollte über korisches Kopfsteinplaster seinem Ziel Kaisersburg entgegen.
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War sich unschlüssig, was er jetzt tun sollte, der Mann hatte freilich aufgefordert, weiterzufahren, aber dann im selben Atemzug gefragt, wie weit er noch zu fahren habe.
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Folgt der Anweisung und hofft, daß alles glatt läuft.
Die Foahrt geht auf Kaisersburg auffe, hundertfuchzg Kilomäta san des wohl fei scho. Bei die Straßn und so...
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[think]
Das mußte vermutlich auch einschläfernd sein, bei dem geringen Verkehr, der hier vermutlich durch die regide Visapolitik Korlands herrschte.[/think]
Komman net vüü vorbei, net woahr!? Nein, keine verbotenen Gegenständ. Zumindest net Waffen oda so, die Prisenlist gilt ja nimmer, net woahr!? Aber i glaab außa dem Benzin im Taunk war da a nix im Woagn...
Dennoch befand sich - vielleicht auch wegen des Nickerchens - gerade ein Fahrzeug hinter den Roseggers.
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[think]
Überlegte, was zu tun wäre, wenn man ihn nicht rausließe, mit der Vorstellung, daß seine Frau alleine über die Grenze führe, konnte er sich gar nicht anfreunden.[/think]
